En el área de intervención del Proyecto de Regeneración Urbana, se implementarán 10.7 km de ciclovía, definiendo una interconexión desde las áreas regeneradas hacia el resto de la ciudad.
La Alcaldía de Loja promueve una cultura alternativa de transporte mediante la utilización de la bicicleta, criterios de movilidad ampliamente utilizados a nivel internacional, para ello es necesario contar con espacios apropiados para la circulación segura de los ciclistas.
El nuevo concepto urbanístico de la ciudad es rescatar el espacio público, priorizando al peatón sobre el vehículo y la integración del espacio público al proyecto de Regeneración Urbana, que está ligado a la nueva concepción de una ciudad innovadora y con visión futurista.
Tramos de la ciclovía dentro del área de Regeneración Urbana
Ø Av. Emiliano Ortega, desde la Puerta de la Ciudad hasta la Av. 24 de Mayo en sentido N-S.
Ø Av. 24 de Mayo, desde la Av. Emiliano Ortega hasta la calle Lourdes, sentido N-S.
Ø Calle Lourdes: desdela Av. 24 de Mayo hasta la Av. Emiliano Ortega, en doble sentido .
Ø Calle Matilde Hidalgo: desde la calle Lourdes hasta el sector del Centro de Rehabilitación, sentido N-S.
Ø Calle Lourdes: desde la Av. 24 de Mayo hasta la Av. Universitaria, sentido Este – 0este.
Ø Calle Mercadillo: desde la Av. 24 de Mayo hasta la Av. Universitaria, sentido Oeste- Este.
Ø José Antonio Eguiguren: desde la Av. 24 de Mayo hasta la Universitaria, sentido Este-Oeste.
Ø Calle Colón: desde Av. Emiliano Ortega hasta Av. Universitaria, sentido Oeste -Este.
Ø Calle 18 de Noviembre: desde la Puerta de la Ciudad hasta la Av. Gobernación de Mainas, sentido N-S
Ø Av. Eduardo Kingman: desde el Redondel del Soldado hasta la calle Sozoranga sentido S-N.
Ø Calle Sozoranga: desde la Av. Eduardo Kingman hasta la calle Bernardo Valdivieso, sentido S- N.
Ø Calle Bernardo Valdivieso: desde la calle Sozoranga hasta la José Félix de Valdivieso sentido S-N
Ø José Félix Valdivieso: entre Bernardo Valdivieso y Sucre sentido Este-Oeste.
Ø Calle Sucre: entre José Félix y Puerta de la Ciudad, sentido N-S.
Recorrido Transporte Urbano
Todas las líneas de transporte urbano que van al sector suroriental de la ciudad, cumplirán su ruta por la Av. Emiliano Ortega, haciendo uso de las paradas ya conformadas dentro del área de Regeneración Urbana.
En las calles Lourdes y Av. Eduardo Kingman queda establecido y diferenciado en su totalidad, el carril del bus como el de la ciclovía, cada uno con su independencia.
Av. 24 de Mayo
Se proyecta en la Av. 24 de Mayo un amplio bulevar, como un referente comercial de la ciudad. En esta avenida se suspende el recorrido del transporte urbano con el diseño de amplias aceras áreas verdes, un carril de ciclovía, un carril oriental de parqueo y dos carriles para la circulación vehicular.
La invasión al carril exclusivo de las bicicletas es una contravención de quinta clase que tiene una sanción equivalente a la reducción de 4,5 puntos en la licencia y una multa equivalente al 15 % del salario básico unificado ( $ 56.25).
Para ello personal de la Unidad Municipal de Tránsito realizará controles de manera permanente en todos los lugares implementados por la ciclovía.
